Paris veut devenir l’une des villes les plus accueillantes pour les cyclistes en Europe et prévoit de se transformer en “ville cyclable” d’ici 2026.
La capitale française va investir 250 millions d’euros dans des améliorations significatives de l’infrastructure cyclable et de l’entretien au cours des quatre prochaines années. Des milliers de nouveaux supports à vélos et un nombre accru de pistes cyclables protégées seront introduits dans le cadre du “Plan Velo : Act 2”.
Depuis cette année, Paris dispose déjà de plus de 1 000 km de pistes cyclables sécurisées, dont environ 52 km de “coronapistes” qui ont été temporairement mis en place pendant la pandémie. La ville prévoit maintenant de les rendre permanentes et d’ajouter 130 km supplémentaires de pistes sécurisées pour encourager les gens à faire du vélo dans la ville.
Les autorités parisiennes espèrent qu’il sera plus facile de traverser la ville à vélo en introduisant des itinéraires qui traversent la ville et sortent dans les banlieues environnantes. Les endroits où les cyclistes sont mis en danger en traversant des routes très fréquentées et les principaux points d’entrée du centre-ville seront également sécurisés.
L’objectif est de permettre de circuler à vélo en toute sécurité d’un bout à l’autre de Paris.
La ville a également indiqué qu’en 2020, les vols de vélos ont augmenté de 7 % et qu’environ 80 % des personnes qui ne veulent pas faire de vélo disent que la peur de se faire voler leur vélo est leur première raison.
Pour encourager davantage de personnes à adopter la puissance de la pédale, Paris fait plus que tripler son stationnement sécurisé pour les vélos en ajoutant 100 000 nouvelles places, dont 1 000 places pour les vélos-cargos.
Lancer une “révolution” cycliste
La maire de Paris, Anne Hidalgo, a été élue pour un second mandat en juin dernier après avoir introduit un certain nombre de mesures en faveur du vélo et des piétons dans la ville. Paris a déjà dépensé 150 millions d’euros pour un premier plan vélo qui a été salué comme le début d’une “révolution” pour la ville.
“Ce plan vélo est l’un des piliers essentiels de la transformation écologique et sociale que nous menons à Paris,” tweete David Belliard, adjoint au maire en charge de la transformation urbaine.
Chaque année depuis 2015, la ville organise un ” journée sans voiture “ où la plupart des véhicules sont retirés de son centre animé. Les artères, dont l’avenue des Champs-Élysées, sont à la place remplies de marcheurs et de cyclistes. Cet événement annuel vise à réduire l’utilisation des véhicules et la pollution à Paris.
Hidalgo, membre du parti socialiste français, est actuellement candidate à l’élection présidentielle et ces politiques vertes sont au cœur de sa campagne.
