Vendredi, un jet privé appartenant au groupe Bolloré – qui possède le géant français des médias Vivendi – a effectué trois vols dans la même journée, rejetant des tonnes de dioxyde de carbone dans l’atmosphère, a-t-on appris.
Le ministre des transports Clément Beaune a déclaré qu’il était prêt à “agir et à réglementer les vols en jet privé”, si nécessaire, et qu’il soulèverait la question des jets privés lors d’une prochaine réunion des ministres européens des transports en octobre, alors que les écologistes demandent l’interdiction totale de ces avions.
“Je pense que nous devons agir et réglementer les vols en jet privé”, a déclaré M. Beaune. Le Parisien. ” Cela devient le symbole d’un effort à deux vitesses… “. [to fight climate change].”
La France aurait le plus grand nombre de mouvements de jets privés en Europe, les propriétaires super riches se rendant à Paris et sur la Côte d’Azur.
Plusieurs options sont à l’étude : d’éventuels engagements pris par les compagnies propriétaires de ces avions privés, ou des obligations de transparence, des publications régulières par les propriétaires de jets.
M. Beaune a également déclaré qu’il était prêt à élargir les propositions du nouveau système d’échange de quotas d’émission de l’UE (ETS) pour inclure les jets privés.
La refonte du SCEQE à l’échelle de l’Union européenne est actuellement à l’étude dans le cadre des efforts déployés par l’Union pour réduire ses émissions de 55 % d’ici 2030.
Le site I Fly Bernard a été créé pour suivre les vols du milliardaire français et PDG de LVMH, Bernard Arnault. Il a depuis commencé à suivre d’autres citoyens et résidents méga-riches de France, dans le but de rendre public “le mode de vie écocide” des super-riches français.
Julien Bayou, secrétaire du parti des Verts français, a déclaré que le gouvernement cherchait une réponse à l’échelle européenne à la question des jets privés. Libération que le temps était venu d'”interdire tous les jets privés”.
“Cette mesure aurait un impact sur un très petit nombre de personnes, avec des bénéfices écologiques immenses”, a-t-il déclaré, et annoncé qu’il déposerait une proposition de loi au Parlement sur le sujet dans les semaines à venir.
“Certaines personnes sont totalement déconnectées et prennent l’avion comme d’autres prennent le métro”, a déclaré Bayou.
“Quand le gouvernement refuse de taxer les entreprises qui tirent d’énormes profits de la crise énergétique que nous vivons, il envoie un message clair : l’impunité pour les plus riches”.
“Comment demander à la population de faire des efforts si les plus riches sont exonérés de tout ?”.
Mais un porte-parole du ministère des Transports a insisté sur le fait qu’une interdiction pure et simple n’était pas dans les cartons, et que toute réglementation était “une question de réflexion à ce stade”.
“L’aviation d’affaires est une activité économique importante en France – il ne s’agit pas de l’interdire et le moyen le plus efficace est de définir des règles au niveau européen”, a déclaré le porte-parole. Franceinfo.
En 2022, la France a imposé des limites aux transporteurs commerciaux lorsque le trajet pouvait être effectué en train en moins de deux heures et demie, mais cette règle ne s’applique pas aux vols en jet privé.
Selon les données fournies par l’Association européenne de l’aviation d’affaires (EBAA) en 2019, la France est le pays d’Europe qui enregistre le plus grand nombre de mouvements d’avions privés depuis plusieurs années (plus de 120 000), devant l’Allemagne et le Royaume-Uni.
L’aéroport du Bourget à Paris est principalement concerné par les vols en jet privé, tandis que les visiteurs fortunés de la Riviera arrivent fréquemment en jet privé – y compris un groupe en provenance de Londres , alors que la France était en strict lockdown.
