Réseaux à haut débit
Globalement, les trains français sont plutôt bons. Le réseau TGV relie bien le pays, vous permettant de voyager d’un bout à l’autre du pays en moins de quatre heures (Paris à Marseille, 775 km, prend trois heures et demie sur le train direct ).
Bien que les trains ne soient pas bon marché, il y a des soldes et des offres régulières, ainsi que des cartes de train pour les familles, les jeunes et les retraités, ce qui signifie qu’il peut être assez abordable si vous planifiez à l’avance.
Une fois hors du réseau TGV et sur les trains TER locaux, les choses sont un peu plus lentes et plus basiques, avec moins de trains par jour qui relient les petites villes et villages de France.
Routes internationales
Mais le réseau ferroviaire n’est pas réservé qu’à l’intérieur de la France. Il existe également une multitude de connexions internationales.
Vous pouvez voyager directement à Barcelone, Milan, Vienne, Amsterdam et Genève pour ne citer que quelques destinations, sans oublier le trajet direct de 2 heures 20 minutes de Paris à Londres sur l’Eurostar.
Si vous prévoyez une véritable aventure ou un voyage dans plusieurs pays, n’oubliez pas de consulter les prix d’un pass Interrail.
L’inconvénient est que de nombreuses routes internationales ont tendance à partir de Paris, ce qui n’est pas idéal si vous êtes basé dans une autre partie de la France.
Il n’y aura pas de grève (probablement)
Les grèves sont un risque professionnel en France, mais cet été, les syndicats des chemins de fer français l’ont dit dans leur conflit salarial en cours.
Cela n’exclut pas les grèves locales sur différentes questions, mais signifie que de grandes grèves nationales sur le réseau ferroviaire sont peu probables cet été, avant que les négociations salariales ne reprennent le 1er septembre.
Chaise confortable, un bon déjeuner et de bonnes boissons
Il est indéniable que les trains sont plus confortables que les avions. Les sièges sont plus grands et plus confortables; vous disposez d’une table, d’une borne de recharge pour vos appareils électroniques et vous pouvez vous lever et vous promener à toute heure. Les voitures de première classe offrent encore plus d’espace et les billets coûtent souvent moins de 10 € de plus que les prix standard, si vous pensez que vous méritez d’être choyé.
Les trains TGV français (à l’exception des lignes économiques Ouigo) ont des bars et des voitures-buffets servant de la nourriture et des collations, ainsi que des boissons, et les trains s’associent souvent à des entreprises locales pour promouvoir la bière ou le vin de fabrication française.
Vous pouvez également apporter votre propre pique-nique à bord car les trains n’ont pas de limites sur les bagages suspendus ou de restrictions de 100 ml de liquide, donc si vous préférez, vous pouvez acheter ou préparer un pique-nique et l’apporter à bord avec une bonne bouteille de vin.
Bonnes vues
Il y a aussi la question de la vue – une grande partie de la France est tout simplement magnifique et une fenêtre de train vous donne une vue imprenable sur de belles parties de la campagne que vous ne verriez peut-être pas autrement.
Des collines du centre de la France aux Alpes ou aux Pyrénées, si vous êtes sur l’une de ces routes internationales ou sur de belles côtes (Marseille à Nice est particulièrement magnifique), il y a beaucoup à voir.
Destinations centre-ville
Bien que les trajets en train soient généralement plus longs que l’avion, n’oubliez pas de prendre en compte le temps passé pour vous rendre à l’aéroport et en revenir (ainsi que les temps d’attente et de file d’attente à l’aéroport).
Alors que les aéroports des villes peuvent être très éloignés de l’endroit où vous voulez être (en vous regardant, ‘Paris’ Beauvais), les gares ont tendance à être assez centrales par rapport aux villes, ce qui signifie que vous arrivez près de l’endroit où vous voulez réellement être. Vous éviterez également des frais supplémentaires pour les transferts en bus/train/taxi de l’aéroport vers la ville.
Animaux (et vélos)
Il n’y a pas que les humains que les trains français accueillent, les animaux de compagnie sont également autorisés dans tous les trains (à l’exception de l’Eurostar).
Ils auront cependant besoin d’un billet. Les animaux de compagnie (ou leurs propriétaires) paient désormais un tarif standard de 7 €, les petits chiens et autres animaux de compagnie doivent voyager dans un transporteur tandis que les grands chiens doivent porter une muselière – tous les détails ici.
Si vous prévoyez des vacances à vélo, la plupart des trains français peuvent également accueillir votre vélo – les TGV ont des zones de stockage mais vous devez pré-réserver un emplacement pour votre vélo (sans supplément) et les vélos doivent être transportés pliés ou démontés. Les trains TER locaux disposent également d’espaces de stockage qui n’ont pas besoin d’être réservés à l’avance, bien que l’espace puisse être limité sur certaines lignes aux heures de pointe – tous les détails ici.
Empreinte carbone
Enfin, il y a le fait indéniable que prendre le train est meilleur pour la planète.
Un voyage en avion produit 77 tonnes de CO2 de plus par passager qu’un train empruntant le même trajet.
Conscient de ce fait, le gouvernement français a interdit les vols intérieurs lorsqu’il existe un itinéraire ferroviaire alternatif prenant moins de deux heures et demie, supprimant ainsi le Vols Paris-Lyon, Paris-Bordeaux et Paris-Nantes.
La proposition initiale était d’interdire les vols intérieurs là où un itinéraire ferroviaire de six heures ou moins existait, mais comme c’est souvent le cas en politique, la proposition a été édulcorée au fur et à mesure qu’elle traversait le parlement. Mais rien n’empêche les voyageurs de s’engager personnellement cet été – si tout le monde le faisait, cela permettrait d’économiser 3,5 millions de tonnes d’émissions de CO2 par an, selon Greenpeace. . .
