La grève des travailleurs de la RATP réclamait une augmentation des salaires et s’inscrit dans le cadre d’une action “interprofessionnelle” à travers la France pour protester contre la hausse du coût de la vie.
La grève vise également à faire monter la pression sur le Président Emmanuel Macron avant qu’il ne présente au Parlement un projet de loi controversé sur les retraites, qui obligerait des millions de personnes à travailler plus longtemps avant de prendre leur retraite.
“C’est pour montrer que si nous voulons agir, nous savons le faire”, a déclaré Frédéric Souillot, responsable du syndicat FO de France.
L’opérateur de transport public de la capitale, la RATP, a déclaré que presque toutes les lignes de métro seraient fermées ou ne fonctionneraient qu’avec un service limité aux heures de pointe, et a exhorté les gens à travailler depuis leur domicile ou à reporter leurs déplacements si possible.
De nombreux navetteurs ont semblé tenir compte de cet appel, la cohue matinale étant moins chaotique que ce que l’on craignait, et le réseau croissant de pistes cyclables de la ville a vu un afflux de cyclistes sous un ciel d’automne lumineux.
Mais les deux principales lignes ferroviaires de banlieue appelées RER A et B, qui relient le centre de Paris à Disneyland Paris et aux aéroports Charles de Gaulle et Orly, ont connu des perturbations plus graves.
La fréquence des services de bus devrait baisser d’un tiers, tandis que les opérations de tramway devraient se situer à des niveaux proches de la normale, a déclaré la RATP.
Pendant ce temps, les travailleurs britanniques étaient également en grève. Les autorités de Londres ont déclaré que le système de métro était “gravement perturbé”, avec des services limités ou inexistants, et ont conseillé aux gens d’éviter d’essayer d’utiliser le réseau. Selon les rapports, de nombreux bus étaient pleins à craquer et incapables de prendre les hordes qui attendaient aux nombreux arrêts, tandis que les routes devraient être plus encombrées que d’habitude.
Les syndicats français ont organisé des grèves dans plusieurs secteurs ces dernières semaines afin d’obtenir des augmentations de salaire ou une augmentation des embauches, alors que la spirale des coûts énergétiques alimente une inflation généralisée.
La grève de jeudi comprendra également une marche de protestation dans la capitale dans l’après-midi qui fermera les principales avenues de circulation.
Mais la grève des transports parisiens ne s’est pas étendue à d’autres secteurs, seul le syndicat CGT, très dur, a appelé à des arrêts de travail généraux qui pourraient égaler la participation du 18 octobre, lorsque les autorités ont déclaré que 107.000 manifestants avaient participé à la manifestation dans tout le pays.
Les syndicats représentant les quelque 70 000 employés de la RATP affirment qu’ils ressentent les effets de la flambée des prix, mais qu’ils sont également débordés en raison de l’insuffisance des embauches, ce qui entraîne une augmentation des congés de maladie.
Cette situation a entraîné des retards ou des baisses de fréquence sur les lignes de métro très fréquentées ces derniers mois, causant des maux de tête aux quelque 12 millions d’utilisateurs quotidiens du système.
Le gouvernement devrait nommer l’ancien Premier ministre Jean Castex à la tête de la RATP, les commissions parlementaires ayant donné leur feu vert après l’avoir interrogé cette semaine.
“La question la plus urgente (…) est la continuité et la qualité du service”, a déclaré Castex aux législateurs. “Le cœur de notre métier est de répondre aux attentes de nos utilisateurs”.
