Le tout premier service de téléphérique de la région parisienne reliera deux banlieues de la ville en seulement 17 minutes, selon les plans récemment publiés.

Les travaux de la ligne, qui reliera les banlieues sud de Créteil et Villeneuve-Saint-Georges, devraient commencer en mars.

Connu sous le nom de Câble 1, ce projet couvrira 5 stations et vise à apporter “une réponse concrète aux difficultés de transport quotidiennes des habitants de ces communes du Val-de-Marne”, selon Ile-de-France Mobilités (IDFM)- l’autorité régionale de transport public.

Une carte montre le tracé prévu d'un service de téléphérique dans le département du Val-de-Marne, en région parisienne.

Une carte montre le tracé prévu d’un service de téléphérique dans le département du Val-de-Marne, en dehors de Paris. Source : IDFM

Chaque cabine pourra accueillir dix personnes assises et sera transportée à des dizaines de mètres dans les airs, au-dessus des rues en contrebas. Au total, la ligne fera 4,5 km, une distance qu’elle couvrira en seulement 17 minutes. Il est peu probable que quelqu’un puisse utiliser la ligne avant 2025.

IDFM a déclaré que le projet, qui devrait coûter 132 millions d’euros, représentera un “mode de transport public attractif et innovant” pour quelque 20 000 résidents locaux.

Dans une interview accordée au Parisien, le directeur d’IDFM, Laurent Probst, a déclaré que le service aurait une capacité de 1 600 passagers par heure.

Le financement du service Câble 1 sera assuré à 49% par les collectivités territoriales d’Ile-de-France, à 30% par le département du Val-de-Marne et à 21% par l’Etat.

Un recours en justice qui prétendait que les téléphériques passeraient trop près des habitations et porteraient atteinte au droit à la vie privée des personnes, devrait être rejeté par le tribunal.

Les plans de conception ont été révisés pour s’assurer que les téléphériques ne sont pas trop près des maisons. cabines passent plus haut au-dessus des maisons et pour augmenter la distance entre les stations et les maisons. Les planchers des cabines seront opaques, ce qui signifie que les passagers ne pourront pas regarder directement les résidents en dessous.

Calendrier de construction

Voici le calendrier provisoire de construction selon IDFM.

  • Mars 2022 : Pose des fondations et dévoiement du réseau.
  • 2023 – 2024 : Début des travaux de génie civil, érection des pylônes, raccordement des téléphériques.
  • 2025 : Le câble 1 entre en service

IDFM indique qu’une douzaine d’autres projets de téléphériques sont actuellement à l’étude.

Des systèmes similaires de téléphériques urbains existent déjà à Brest et à Grenoble.