Frankreich bringt ein Ticket für den öffentlichen Nahverkehr für 49 Euro auf den Markt. Hier finden Sie alles, was Sie wissen müssen.
Frankreich wird im nächsten Sommer ein günstiges Bahnticket einführen.
ANZEIGE Mit dem neuen Ticket für 49 Euro können Fahrgäste unbegrenzt mit dem TER-Regionalverkehr und den Intercity-Zügen fahren.
Er knüpft an den Erfolg des beliebten deutschen €49 Tickets für den öffentlichen Nahverkehr an.
Verkehrsminister Clément Beaune gab Anfang der Woche Einzelheiten des Plans bekannt.
“Es wird einfach sein. Die Franzosen – unabhängig von ihrem Alter – können diesen Pass kaufen und unbegrenzt auf einem Intercity oder TER für einen pauschalen, preiswerten Preis reisen,” sagte er France 2.
“Das Ideal ist, etwas Ähnliches zu haben wie die Deutschen und andere europäische Länder … um die Zugnutzung zu fördern.”
Mit dem Pass, der im nächsten Sommer auf den Markt kommen soll, hier’alles, was Sie wissen müssen.
Wie sieht das neue 49-Euro-Ticket in Frankreich aus?
Pass-Inhaber zahlen ein monatliches €49-Abonnement
Wie sieht das Deutschlandticket für den öffentlichen Nahverkehr aus?
Der Plan ahmt das erfolgreiche Deutschlandticket nach, das im April dieses Jahres in Deutschland eingeführt wurde.
Das Ticket, mit dem man für 49 Euro unbegrenzt den gesamten öffentlichen Nah- und Regionalverkehr nutzen kann, wurde von den Behörden als die größte Reform des öffentlichen Nahverkehrs in der deutschen Geschichte gefeiert.
Mehr als drei Millionen Deutsche haben das Ticket seit seiner Einführung gekauft. Verkehrsbosse haben jedoch davor gewarnt, dass der niedrige Preis nicht von Dauer sein könnte und dass eine Preiserhöhung im Januar 2024 wahrscheinlich ist.
ADVERTISEMENT Wird das französische Ticket dazu beitragen, die verkehrsbedingten Kohlendioxidemissionen zu verringern?
Das französische Ticket zielt darauf ab, Pendler von kohlenstoffintensiven Verkehrsmitteln zu entwöhnen, sagte Präsident Emmanuel Macron am Montag. Dies geschah kurz nachdem das Land Kurzstreckenflüge für Fahrten, die mit dem Zug in weniger als zweieinhalb Stunden möglich sind, verboten hatte.
“Der Kern des Kampfes ist der Ausstieg aus der Kohle und aus dem Öl,” erklärte er.
Andere europäische Eisenbahnpässe haben sich positiv auf die Umwelt ausgewirkt.
Das deutsche Ticket für 49 Euro war der Nachfolger des 9-Euro-Monats-Tickets.
