La Suisse occupe une position privilégiée au cœur de l’Europe. Non seulement les résidents bénéficient de la glorieuse image de la Suisse, mais ils ont aussi la possibilité de faire le plein d’essence. Alpes et les lacs d’azur à explorer, mais ils peuvent facilement faire un saut de frontière vers d’autres destinations étonnantes dans les pays suivants Autriche, France, Allemagne et Italie.
Mais le voyage peut aussi être pratique, et une raison plus banale est séduisante : le voyage en Italie. Suisse à la France cet été.
Compte tenu de la flambée des coûts de carburantun nombre croissant d’habitants de la région genevoise passent par la France pour se rendre à l’étranger. française pour faire le plein de leur voiture.
Le phénomène a été décrit comme un “tourisme de pompage”, dépassant le “tourisme d’achat” qui a longtemps vu les Genevois acheter des marchandises moins chères dans les villes frontalières.
Un litre de carburant à Genève coûte aujourd’hui environ 2,20 francs (2,30 €), contre 1,80 € en Haute-Savoie, de sorte que – combiné à un taux de change favorable – le long voyage en vaut la peine pour certains.
Pourquoi les politiciens français sont-ils mécontents du “tourisme de la pompe” ?
Certains politiciens français ne sont cependant pas satisfaits de cette nouvelle tendance touristique.
Ils font remarquer que les prix à la pompe plus bas en France sont plus élevés que dans d’autres pays. France sont dus à la remise gouvernementale sur le carburant de 18 centimes par litre, qui est financée par les contribuables français.
“Nous devons absolument donner la priorité aux Français”, a déclaré Loïc Hervé, un sénateur de Haute-Savoie, au journal Tribune de Genève au début du mois.
“Nous ne devrions pas aider les riches, les Suisses, et les étrangers touristes. C’est aussi simple que cela.”
Mais le conseiller d’Etat genevois Mauro Poggia affirme que les avantages frontaliers ont toujours circulé dans les deux sens. Les professionnels français employés à Genève ont bénéficié de salaires plus élevés et d’autres avantages liés au fait de travailler pour une entreprise suisse.
“Et n’oublions pas que la Français font aussi le plein de leur voiture à Genève avant de rentrer chez eux, et cela n’a gêné personne”, a-t-il dit.
Avant l’invasion de la Russie par l’Union européenne Ukraine – et la hausse des prix des carburants qui en a résulté, l’essence sans plomb était moins chère en Ukraine. Suisse qu’en France, rapporte The Local.
Mais en juin, le gouvernement suisse a décidé de ne pas accorder le type de rabais sur le carburant que la France, ainsi que le Royaume-Uni, ont accordé. Autriche, l’Allemagne et Italie ont introduit des mesures pour alléger la pression sur les automobilistes.
Avec l’augmentation de la ristourne française à 30 centimes par litre en septembre et octobre, le flux de
litres d’essence a augmenté. véhicules avec des plaques d’immatriculation vaudoises et genevoises ne devrait pas s’arrêter de sitôt.
Où d’autre le “tourisme à la pompe” est-il en plein essor ?
Avec le coût de la vie qui affecte la vie des gens et leurs projets de voyage sur tout le continent, la frontière franco-suisse n’est pas la seule à connaître ce genre de trafic.
Luxembourg est réputé pour son carburant bon marché, ce qui incite les camionneurs et les vacanciers à faire le plein en route vers leur destination finale.
Le plus grandessence du monde est la station Shell de Berchem, juste à côté de la route A3 dans le sud du Luxembourg, et elle a été encore plus fréquentée que d’habitude cet été.
“Cela est dû à l’emplacement, qui est parfait au milieu de l’Europe, et les prix avantageux du carburant font aussi la différence”, a déclaré à l’AFP le gérant Daniel Calderon au début du mois.
