Dies folgt auf ein Referendum im April, bei dem die Pariser für ein Verbot der batteriebetriebenen Roller stimmten, da viele sie als unerträgliches Ärgernis empfanden.
Die durch eine Volksabstimmung aus der französischen Hauptstadt verbannten Elektroroller mit Selbstbedienung erleben am Donnerstag ihren letzten Tag in Paris und damit das Ende von fünf Jahren umstrittener Nutzung, sehr zum Unmut ihrer Nutzer.
ADVERTISEMENT Ab dem 1. September wird Paris die erste europäische Hauptstadt sein, die diese Selbstbedienungs-Zweiräder vollständig verbietet. Viele Pariser haben die Nase voll davon, dass sie im Zickzack zwischen Fußgängern fahren, selbst wenn sie in bestimmten Zonen auf 10 km/h beschränkt sind, oder mitten auf Gehwegen parken, und es wurden ihnen zahlreiche Unfälle angelastet.
Die drei Betreiber, Lime, Tier und Dott, verlieren nach einer beispiellosen Abstimmung Anfang April ihre Genehmigung, den öffentlichen Raum zu nutzen. Die “Nein”-Stimme gewann mit fast 90 Prozent, aber nur 7,46 Prozent der in der Wählerliste eingetragenen Personen nahmen an der Abstimmung teil.
Die sozialistische Bürgermeisterin von Paris, Anne Hidalgo, hatte selbst für das “Nein” geworben und betont, dass die Entfernung dieser Motorroller die “Belästigung” verringern würde.
Seit August sind die 15.000 Motorroller
Alternativen?
Die Betreiber setzen darauf, dass ihre Kunden auf Fahrräder umsteigen, die bereits von allen angeboten werden, so dass sie Entlassungen zumindest vorerst vermeiden können.
ADVERTISEMENT Nur bei Dott, das nur etwa zehn seiner 50 Mitarbeiter von Rollern auf Fahrräder umstellen wird, ist ein Beschäftigungssicherungsplan (PSE) in der Validierung.
“Für Tier wird ein großes Kapitel aufgeschlagen, aber anstatt in Nostalgie zu schwelgen, schauen wir lieber nach vorne”, erklärt Clément Pette, Leiter der französischen Niederlassung des Unternehmens, und verweist auf die noch vorhandenen 5.000 Fahrräder.
“Die Entwicklung des Fahrrads boomt” mit “sehr interessanten Perspektiven”, bestätigt Herr Miraillès von Lime, das 10.000 Fahrräder anbietet.
Aber es ist unwahrscheinlich, dass dieses Verkehrsmittel auf einhellige Zustimmung stoßen wird.
Für Touristen ist “das Fahrrad eine Alternative”, aber “es ist nicht dasselbe, es ist größer und schwerer… es ist nicht so wendig”, beklagt Amanda Rollins, eine amerikanische Influencerin mit 740.000 Abonnenten auf TikTok und ein großer Fan von Motorrollern.
ADVERTISEMENT Einige regelmäßige Nutzer könnten sich für den Kauf eines Rollers entscheiden, oder Er ist der Meinung, dass die Nachfrage nach Scootern stark zunehmen wird, und möchte ein Netz von 1.000 bis 2.000 Scootern einrichten, insbesondere “an allen wichtigen Punkten, an denen die Nachfrage nach Selbstbedienung sehr hoch war”.
