Votre prochain voyage à Corse pourrait être plus respectueux de l’environnement grâce à une nouvelle “particule zéro”. ferry reliant Marseille et Ajaccio.
Pour la première fois dans l’industrie, le ferryLe système de filtration des particules fines du ferry peut capturer 99 % des oxydes de soufre et 99,9 % des particules fines et ultrafines, les principaux polluants atmosphériques émis par les navires.
La réglementation européenne plafonne actuellement la teneur en soufre de navires mais les nouveaux filtres des moteurs réduisent encore davantage les émissions maritimes.
Comment le ferry “zéro particule” français aide-t-il l’environnement ?
L’armateur français La Méridionale a testé pendant trois ans les dispositifs antipollution de son nouveau ferry, le “Piana”. Les filtres sont désormais capables d’éliminer la quasi-totalité des particules fines et ultrafines émises par le ferry.
Les experts estiment que cette innovation pourrait changer la donne pour le secteur des transports. transport maritime l’industrie. “Nous pouvons constater qu’une petite entreprise est capable de mettre en œuvre des solutions sophistiquées… technologiesNous voyons qu’une petite entreprise est capable de mettre en œuvre des technologies sophistiquées avec des avantages immédiats pour les très grands acteurs”, déclare Damien Piga, directeur de l’innovation de l’Agence française de développement. qualité de l’airfrançais AtmoSud.
Jusqu’à présent, pour réduire le taux d’oxyde de soufre dans le carburant, il fallait utiliser soit un carburant moins polluant, soit un “scrubber” qui lave les fumées avec de l’eau. l’eau de mer explique-t-il. Les laveurs, qui sont placés dans les cheminées des navires, sont contestés car ils rejettent généralement les polluants dans la mer.
Le filtre du ferry est inspiré d’une technologie existante.
Le système de filtrage du ferry s’inspire d’une technologie existante utilisée dans l’incinération des déchets industriels et ménagers. biomassecentrales électriques.
“Le filtre à manches existe depuis près de 30 ans maintenant, explique Christophe Seguinot, directeur technique de La Méridionale. Il fonctionne en neutralisant les particules polluantes avec du bicarbonate de sodium au fur et à mesure qu’elles sont émises dans les gaz d’échappement. gazpuis en les capturant dans des sacs filtrants.
“Le défi pour nous était de le rendre adapté au secteur maritime”, explique M. Seguinot. Il s’agissait de rendre le dispositif plus petit et plus léger, afin qu’il puisse être installé à bord d’un ferry tout en laissant suffisamment d’espace aux voyageurs.
L’entreprise a maintenant pour objectif de travailler à la mise en place d’un véritable ‘zéro émissionen réduisant ses émissions d’oxyde d’azote, qui constituent une part importante des émissions de gaz à effet de serre. pollution atmosphérique . On espère que cette technologie pourra être appliquée aux paquebots de croisière à l’avenir.
La pollution maritime est un problème majeur à Marseille
Le transport maritime est responsable d’environ 10 % de la pollution atmosphérique à Marseille. Au début de ce mois, plus de 50 000 personnes ont signé une pétition visant à interdire le transport maritime. les navires de croisière polluants de Marseille– l’un des ports de croisière les plus fréquentés d’Europe.
À propos du ferry Piana, le maire de Marseille Benoît Payan a tweeté : ” Espérons que les grands pollueurs prennent exemple sur La Méridionale. “
Non seulement les concentrations toxiques de dioxyde de soufre, d’oxyde d’azote et de particules endommagent la vie marine mais elles ont des conséquences insidieuses sur la santé humaine.
Globalement, la pollution atmosphérique provoque chaque année 9 millions de décès dans le monde. Son impact économique annuel sur Franceest d’environ 100 milliards d’euros, principalement en dépenses de santé, selon AtmoSud.
