“La France est désormais le voisin européen le plus proche de l’Irlande et la Bretagne la région la plus proche de nous”, a déclaré James Browne, ministre d’État irlandais au ministère de la Justice.
“Cela a créé un rebond du Brexit – et peut-être même un rebond breton – dans nos relations”, a ajouté M. Browne à propos de la décision d’approfondir les liens entre Dublin et Paris en ouvrant l’installation au siège portuaire de Brittany Ferries.
“Les entreprises françaises prospèrent en Irlande et la France est l’un des principaux marchés pour les biens, les services et les produits agricoles de l’Irlande. Nous jouissons de cette liberté de voyager et de commercer grâce à notre appartenance commune à l’Europe. L’Irlande est fière de célébrer cette année les 50 ans de son adhésion à l’UE”, a ajouté M. Browne.
Il a souligné que “la connectivité maritime a triplé et que le commerce bilatéral de marchandises a bondi de 18 % l’année dernière” entre les deux pays.
Browne a salué le président de Brittany Ferries, Jean-Marc Roue, nommé consul honoraire, comme “un fier Breton”, dont “l’expertise et le leadership dans les domaines du transport, de l’agriculture et des questions maritimes seront un véritable atout dans ce nouveau rôle”.
“Nous apprécions ses conseils et nous comptons sur lui pour nous aider à faire avancer notre programme commun d’approfondissement des relations entre l’Irlande et la Bretagne.
Stéphane Perrin, vice-président de la région Bretagne international s’est amusé à saluer le coup de pouce que ce déménagement allait donner “des perspectives de partenariat entre les ports français et irlandais que nous ne pouvions pas deviner, grâce au Brexit. Merci Boris Johnson !”
L’ambassadeur irlandais en France, Niall Burgess, a déclaré que le Brexit avait créé “de nouveaux défis pour l’Irlande et pour la France. Mais là où il y a des défis, il y a aussi des opportunités”.
Burgess a déclaré que les traversées hebdomadaires entre l’Irlande et la France avaient quadruplé au cours des deux dernières années, passant de 12 à près de 50.
Roue a déclaré que le trafic de passagers entre l’Irlande et la France avait augmenté de 43 pour cent depuis 2019 et que le fret avait augmenté de 15 pour cent.
Le responsable d’Enterprise Ireland France Patrick Torrekens a déclaré que les entreprises irlandaises se tournaient de plus en plus vers les liaisons maritimes avec le continent pour leurs échanges avec les autres États de l’UE, plutôt que de devoir d’abord passer par le Royaume-Uni, désormais ancien membre de l’UE.
Cela leur permet, selon M. Torrekens, “d’éviter les formalités douanières supplémentaires” et les retards potentiels.
