Le RER B dessert à la fois le Stade de France et les deux aéroports de la ville.
Les travailleurs de cette ligne sont impliqués dans un conflit de longue date concernant les effectifs, et ont déjà appelé à plusieurs grèves d’une journée.
La prochaine aura lieu le vendredi 3 juin, le jour où la France affrontera le Danemark au Stade de France dans le cadre de la Ligue des Nations.
“Le succès de la grève lors de la finale de la Ligue des champions donne aux syndicats une monnaie d’échange concrète. Le fiasco du 28 mai a fait l’objet d’une couverture médiatique mondiale et la direction porte l’entière responsabilité des problèmes de transport des supporters vers le Stade de France”, a déclaré un porte-parole de la CGT, le syndicat le plus dur.
Malgré un appel à la grève pour le samedi 28 mai, la majorité des trains du RER B ont circulé normalement, les perturbations étant limitées à la moitié sud de la ligne.
Cependant, un nombre plus important que prévu de supporters a voyagé par le RER D – également l’itinéraire de la fanzone pour les supporters de Liverpool – et un goulot d’étranglement s’est formé à l’extérieur de la gare du RER D.
Le club de football et les supporters de Liverpool accusent la mauvaise organisation et le maintien de l’ordre.
L’UEFA a lancé une enquête officielle sur le chaos, qui a vu le coup d’envoi retardé de plus d’une demi-heure et 2 700 supporters de Liverpool munis de billets n’ont pas pu entrer dans le stade.
Comme il est d’usage pour les grèves dans les transports français, les opérateurs fourniront une mise à jour 24 heures avant le jour de la grève sur les services qui fonctionneront sur la ligne.
