La France a répondu aux accusations du gouvernement britannique selon lesquelles elle ne parvient pas à empêcher les migrants de traverser la Manche, un ministre de premier plan déclarant que “nous n “avons pas de leçons à recevoir des Britanniques”.
Le ministre de l’Intérieur, Gérald Darmanin, a demandé à Londres de cesser d’utiliser les Français comme “punchbags de politique intérieure”, avant une réunion à Paris plus tard lundi avec son homologue britannique Priti Patel.
La semaine dernière, un jour a vu un nombre quotidien record de passages de migrants de la France vers l’Angleterre – au moins 1 185 selon le gouvernement britannique – alors que le nombre annuel a plus que doublé.
Les politiciens du parti conservateur au pouvoir en Grande-Bretagne et les journaux de droite ont accusé les Français de ne pas faire assez pour empêcher les gens d’effectuer la dangereuse traversée dans des embarcations précaires et pour arrêter les bandes criminelles à l’origine de ces opérations.
Mais M. Darmanin a déclaré que la France subissait les conséquences de la politique britannique, et non l’inverse.
“Je rappellerai à mon homologue britannique que les ONG qui empêchent la police et la gendarmerie de travailler, sont en grande partie des ONG britanniques avec des citoyens britanniques qui sont sur le sol français et font de l’agit-prop (agitation et propagande)”, a déclaré le ministre. à la télévision CNews.
“Les passeurs, qui organisent les réseaux et exploitent les femmes et les enfants… sont très souvent en Grande-Bretagne”, a-t-il ajouté.
Le ministre a répété les affirmations de plusieurs responsables politiques français et de fonctionnaires du nord de la France, selon lesquelles Le droit du travail britannique est trop laxiste et encourage l’immigration illégale.
“Il faut surtout dire à nos amis britanniques que c’est une question internationale, les migrants viennent généralement d’Afrique, ils viennent généralement d’Asie. Ensuite, il faut qu’ils prennent des décisions extrêmement fortes et qu’ils arrêtent de nous utiliser comme punching-ball en politique intérieure”, a poursuivi M. Darmanin, soulignant que le gouvernement Johnson était “en difficulté” sur des questions telles que le Brexit et les droits de pêche.
Le Royaume-Uni a conclu un accord avec la France, d’une valeur de 63 millions d’euros, pour équiper et augmenter les patrouilles françaises à la frontière. Le gouvernement a retardé le paiement de la première tranche, les Français étant accusés de ne pas en faire assez.
Mais M. Darmanin a insisté sur le fait que les autorités françaises parvenaient à empêcher les traversées de migrants et à fournir une aide humanitaire aux quelque 2 000 migrants qui se trouvent actuellement dans les zones de Calais et de Dunkerque, le long de la côte nord de la France.
“Il y a des femmes et des enfants, qui dorment dans des conditions extrêmement dures en hiver… nous les relogeons. Nous avons relogé 12 000 personnes depuis le 1er janvier, nous distribuons 2 200 repas par jour, aux frais de l’État français – l’État paie 4 millions d’euros pour ces repas”, a déclaré M. Darmanin.
L’immigration illégale à travers la Manche est l’une des nombreuses questions qui ont envenimé les relations anglo-françaises cette année, alors que les gouvernements de Boris Johnson et d’Emmanuel Macron prennent des chemins fortement divergents dans l’immédiat après-Brexit.
Le premier ministre britannique et ses partisans ont réagi aux commentaires de Jean Castex, l’homologue français de Johnson, sur le conflit des droits de pêche, affirmant qu’ils montrent que la France cherche à “punir” la Grande-Bretagne pour avoir quitté l’UE.
En septembre, la France a déclaré qu’elle ne tolérerait pas “chantage financier“, à la suite d’informations selon lesquelles les gardes-frontières britanniques allaient recevoir une formation sur la manière de refouler les bateaux de migrants avant qu’ils n’atteignent les côtes anglaises.
L’incapacité à mettre fin aux traversées non autorisées de migrants a suscité des frustrations en Grande-Bretagne en particulier. En 2019, la ministre de l’Intérieur Priti Patel a promis d’en faire un “phénomène peu fréquent” d’ici le printemps 2020, puis s’est engagée en août dernier à “rendre cette route non viable”.
L’augmentation des traversées de migrants dans des petits bateaux est en partie le résultat du manque de moyens alternatifs sûrs et légaux, des experts en migration ont déclaré à Euronews ainsi que des avancées technologiques et sécuritaires rendant les voyages clandestins en camion beaucoup plus difficiles.
Le nombre de personnes arrivant au Royaume-Uni par bateau sans autorisation – estimé à plus de 20 000 cette année – est inférieur à celui des personnes débarquant de cette manière en Italie ou en Espagne.
En termes de demandes d’asile, en 2020 le Royaume-Uni a reçu beaucoup moins de demandes d’asile que les grands pays européens. pays de l’UEcomme l’Allemagne et la France, et moins que la Grèce.
