La France réprime l’utilisation des jets privés pour les trajets courts afin de rendre les transports plus verts et plus équitables pour la population.
Le ministre des Transports, Clément Beaune, a déclaré que le pays ne pouvait plus tolérer que les super riches utilisent des avions privés alors que le public fait des coupes budgétaires pour faire face à la crise énergétique et au changement climatique.
“Nous devons agir pour réglementer les vols en jets privés”, a-t-il déclaré samedi au Parisien, en partie en réponse aux appels de l’opposition de gauche à une interdiction pure et simple des transports polluants.
Les jets privés ont été une source d’indignation ces derniers temps, alors que les exploits de célébrités et de milliardaires en ville sont révélés. Un avion appartenant à Steven Spielberg a brûlé environ 117 000 € de carburant au cours des deux mois depuis juin, selon les données de suivi des vols.
UN rapport de Transport and Environment (T&E), la fédération européenne pour les transports propres, a constaté que les jets privés sont jusqu’à 14 fois plus polluants que les vols commerciaux par passager-mile, et 50 fois pires que les trains.
La France va-t-elle interdire complètement les jets privés ?
Malgré les appels urgents des militants, il est peu probable que la France impose une interdiction totale des jets.
Le porte-parole du gouvernement Olivier Véran a réaffirmé aujourd’hui qu’il ne s’agissait “évidemment pas de les interdire”, compte tenu de leur rôle important dans l’économie. Mais “il ne faut pas que les Français aient l’impression que ce sont toujours les mêmes à qui on demande des efforts”.
“On peut comprendre qu’un Français prudent dans son quotidien soit choqué par le fait que certains de ses concitoyens puissent prendre un jet privé pour faire des sauts de puces”, a-t-il déclaré ce matin aux auditeurs de France Inter.
Une lourde fiscalité et des restrictions sont les mesures les plus susceptibles d’être introduites. Les entreprises pourraient également être contraintes de publier des détails sur leur utilisation des avions d’affaires, pour plus de transparence.
La France pourrait imposer des restrictions sur les vols vers les villes bien connectées
Dans le cadre d’un projet de loi sur le climat approuvé en avril, la France banni vols intérieurs vers des villes situées à seulement deux heures et demie de train. Beaune envisage désormais d’interdire les vols privés vers des destinations bien desservies par les trains ou les compagnies aériennes.
Le leader du parti écologiste Europe Ecologie Les Verts (EELV), Julien Bayou, a exprimé son soutien à cette mesure, dénonçant les milliardaires qui bondissent de Paris à Londres ou Genève. Mais il veut aller plus loin, car EELV dépose une proposition de loi le mois prochain pour ancrer tout jet privé voyager.
“Faire la transition écologique nécessite que chacun fasse sa part, et si les super riches, les super pollueurs, bénéficient de super exonérations, on ne pourra pas s’en sortir”, a déclaré le député parisien à BFM TV.
Comment la France se compare-t-elle aux autres nations européennes ?
C’est pour une bonne raison que la France cherche à freiner l’âge énergivore du transport aérien. Le pays possède le plus grand nombre de jets privés en Europe selon des données récentes sur l’aviation, avec des vols fréquents vers Paris et la Côte d’Azur.
Un dixième de tous les vols au départ en 2019 ont été effectués par des jets privés, T&E rechercher trouvé, avec la moitié parcourant moins de 300 milles.
Mais le gouvernement estime également qu’une action à l’échelle de l’UE est la meilleure façon de s’attaquer au problème. Beaune a déclaré qu’il insisterait sur la question lors d’une prochaine réunion des ministres européens des transports en octobre.
“Le ministre des Transports propose de mener une consultation au niveau européen pour voir s’il existe des moyens de compenser les émissions de CO2”, a ajouté Véran.
La France incite également les gens à passer de la voiture au vélo
Dans le cadre du plaidoyer du président Macron pour la « sobriété collective » dans l’utilisation de l’énergie, les citoyens français sont également encouragés à échanger leur voiture contre vélos électriques.
Un maximum de 4 000 € est disponible pour les ménages à faible revenu dans les zones à faibles émissions pour subventionner le changement, avec de plus petits montants pour aider les citoyens les plus riches.
L’extension de la semaine dernière au “Plan Vélo” – qui a été lancé l’an dernier – est destinée à aider les Français à rattraper le Néerlandais passionné de véloAllemands et Danois.
L’objectif est d’amener 9 % du pays à deux roues d’ici 2024, contre 3 % actuellement (les Pays-Bas comptent 27 % de cyclistes).
La France n’est bien sûr pas le seul pays à faire les choses correctement à cet égard. Le programme de subventions aux vélos est basé sur le déploiement extrêmement réussi de vélos électriques, de scooters et de cyclomoteurs en Lituanie, où, depuis 2020, les gens ont reçu jusqu’à 1 000 € pour la remise de leur ancien véhicule. Cela peut même aller vers des crédits de transport en commun.
Si vous avez envie d’échanger votre gouvernement contre un meilleur modèle après avoir lu ce qui précède, il y a beaucoup plus d’inspiration à tirer de la façon dont d’autres pays verdissent leurs transports. ici.
