Un jet privé a volé toutes les 6 minutes depuis le Royaume-Uni en 2022, avec une infime minorité “brûlant du carburéacteur comme s’il n’y avait pas de lendemain”.

Le trafic de jets privés au-dessus de l’Europe a grimpé de 64 % l’an dernier, ce qui a suscité des appels à la répression du mode de transport le plus polluant.

Environ un quart des 572 806 voyages en avion effectués en 2022 étaient ‘très court trajet” selon Greenpeace rapport, couvrant des distances inférieures à 500 km qui auraient pu être des trajets en train. Un itinéraire fréquent au Royaume-Uni prend moins de 30 minutes à vélo.

Les experts en données du cabinet de conseil en environnement néerlandais Delft ont suivi les vols pour voir quels pays européens ont le pire record de jets privés, avec un qui sort clairement en tête.

Jets privés sont incroyablement polluants et généralement inutiles », déclare Doug Parr, directeur des politiques chez Greenpeace UK. “Des millions de personnes dans le monde sont confrontées au chaos climatique, perdent leurs moyens de subsistance ou pire, tandis qu’une infime minorité brûle du kérosène comme s’il n’y avait pas de lendemain.”

Bien qu’ils ressemblent à des jouets futuristes pour les super riches, les jets privés sont des reliques d’une époque révolue, maintenant nous savons que leur confiance a coûté au climat.

L’ONG Transport et Environnement calcule que les avions sont cinq à 14 fois plus polluants par passager que les vols commerciaux, et 50 fois plus polluants que les trains. Cela en fait le mode de transport le plus polluant de la planète par passager-kilomètre.

Voici les pays les plus responsables des 3,3 millions de tonnes de Emissions de CO2 de jets privés à travers l’Europe l’année dernière.

Quel pays a enregistré le plus grand nombre de vols en jet privé l’année dernière ?

Un jet privé a décollé du Royaume-Uni toutes les six minutes l’année dernière, selon le rapport de Greenpeace.

Au total, 90 256 jets ont décollé du pays en 2022, suivis de France avec 84 885 et Allemagne avec 58 424 départs.

L’analyse montre que le nombre de jets privés en provenance du Royaume-Uni a augmenté de 75 % en 2022.

Ces chiffres ont fait de la Grande-Bretagne la cible numéro un des militants de l’aviation. “Si le gouvernement est sérieux au sujet du zéro net et d’une transition équitable vers un transport à faible émission de carbone, les jets privés devraient être les premiers sur le billot”, ajoute Parr.

Les chiffres de la France devraient cependant baisser, car le pays est passé à interdire vols intérieurs court-courriers.

Le Luxembourg a le plus grand nombre de vols par habitant

La prise en compte de la taille de la population place un pays européen différent en tête.

Luxembourg a vu le plus grand nombre de jets privés par habitant partir l’année dernière, selon l’analyse d’Euronews du nombre total de vols, ajustée aux derniers chiffres démographiques d’Eurostat.

4 323 vols par million de personnes ont quitté le petit pays l’année dernière – ce n’est peut-être pas une surprise étant donné que c’est aussi le la nation la plus riche du monde.

Viennent ensuite la Suisse riche et Malte, avec respectivement 4 052 et 3 923 départs.

Quel pays a produit le plus d’émissions de CO2 des jets privés ?

Le Royaume-Uni est également responsable de la plupart des émissions des jets privés, avec 501 077 tonnes de CO2 envoyées vers le ciel en 2022.

Les 90 256 jets qui ont décollé des pistes britanniques l’année dernière ont émis un demi-million de tonnes de CO2, soit bien plus que dans tout autre pays européen.

La France suivait avec 383 061 tonnes d’émissions de CO2. L’Italie était le troisième pire contrevenant selon cette métrique, pompant 266 082 tonnes de gaz à effet de serre avec son trafic de jets privés.

L’Irlande produit le plus d’émissions de CO2 par vol privé

La prise en compte de la distance moyenne des vols dans chaque pays raconte une histoire légèrement différente.

Selon notre analyse des données de Delft, l’Irlande a produit le plus d’émissions de CO2 par vol privé avec 14,68 tonnes. L’itinéraire le plus court utilisé pour l’aviation l’année dernière était entre le comté de Kerry et Shannon – une distance d’un peu plus de 70 km.

Le Portugal vient ensuite avec 8,17 tonnes de CO2 par vol en jet privé, suivi de Chypre avec 7,81.

Quels sont les itinéraires les plus populaires pour les jets privés en Europe ?

Londres-Paris était en tête de liste des liaisons à réaction les plus fréquentes l’année dernière, avec 3 357 avions privés affrétés entre les capitales l’année dernière, bien qu’ils soient rapidement connectés via l’Eurostar.

Au complet, les itinéraires les plus populaires pour les jets privés en Europe sont (dans les deux sens) :

  1. Paris-Londres : 3 357 vols (343 km)
  2. Londres-Nice : 2 896 vols (1 029 km)
  3. Genève-Paris : 2 745 (410 km)
  4. Paris-Nice : 2 311 vols (686 km)
  5. Genève-Londres : 1 977 vols (746 km)
  6. Genève-Nice : 1 671 vols (292 km)
  7. Rome-Milan : 1 677 vols (478 km)
  8. Londres-Milan : 1 355 vols (959 km)
  9. Farnborough-Londres : 1 343 vols (49 km)
  10. Amsterdam-Londres : 1 298 vols (357 km)

Le Royaume-Uni abrite également la route la plus intensive en carbone. Il y a un peu moins de huit kilomètres entre Farnborough et Blackbushe dans le Hampshire, mais 13 vols ont pris le ciel l’année dernière.

Les militants de l’aviation demandent une interdiction

Ces voyages extravagants et indulgents causent de graves dommages par leur contribution à la crise climatique.

En 2018, 50 % de toutes les émissions de l’aviation étaient causées par seulement 1 % de la population mondiale.

“La croissance alarmante des vols en jet privé est en totale contradiction avec toute la science du climat qui nous dit de réduire immédiatement les émissions de CO2 afin d’éviter un désastre total”, déclare Klara Maria Schenk, responsable des transports pour Paix vertede la campagne Mobilité pour tous.

« Plus de 60 % du pétrole utilisé dans le monde est destiné au transport. Réduire immédiatement les transports au pétrole est une évidence, à commencer par l’interdiction des jets privés ultra polluants.