Le constructeur européen d’avions Airbus a mis fin à une commande de plusieurs milliards d’euros passée par Qatar Airways pour 50 de ses monocouloirs A321neo, très demandés.
Cette décision intervient alors qu’Airbus et l’un de ses plus gros clients, Qatar Airways, sont engagés dans un conflit juridique concernant l’immobilisation au sol du plus gros avion bicouloir A350.
En décembre, la compagnie nationale du Qatar a annoncé qu’elle poursuivait Airbus à Londres pour ce qu’elle décrit comme une “dégradation accélérée de la surface” du gros porteur A350.
Qatar Airways refuse également de prendre d’autres A350 tant que le problème n’est pas résolu.
La compagnie aérienne publique compte sur l’A350 long-courrier pour faire face à l’afflux accru de passagers au Qatar à l’occasion de la Coupe du Monde de la FIFA 2022, qui se déroulera pendant un mois dans cet État du Golfe arabe à partir du 21 novembre.
Qatar Airways dispose d’une flotte de 53 Airbus A350 dans les séries 1000 et 900. La compagnie en a d’autres en commande auprès de l’avionneur français, ce qui fait de sa commande totale de 76 A350 la plus importante de toutes les compagnies aériennes du monde.
Dans un bref commentaire à l’AP, Airbus a confirmé qu’il a bien résilié un contrat pour 50 A321 commandés par Qatar Airways. La compagnie aérienne n’a pas fourni de détails supplémentaires.
Qatar Airways n’a pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires sur le contrat A321neo.
Dans une déclaration publique l’année dernière, Qatar Airways a déclaré qu’elle n’avait pas d’autre choix que de chercher une solution par le biais des tribunaux pour s’assurer qu’Airbus entreprenne une enquête approfondie sur la dégradation sous la peinture du fuselage de l’avion.
Airbus a déclaré qu’il avait l’intention de défendre vigoureusement sa position, car aucune autre compagnie aérienne utilisant l’A350 n’a immobilisé l’appareil pour des raisons de sécurité.
